
2026-01-15
У 2026 годзе парты Далёкага Усходу Расіі (Уладзівасток, Усходні, Знаходка) завяршылі пашырэнне прычалаў і кантэйнерных пляцовак. Прапускная здольнасць па кантэйнерах вырасла на 25%, час чакання судоў у прычала значна скарацілася. Марскія перавозкі праз Далёкі Усход, абапіраючыся на нізкі кошт і вялікую ёмістасць, сталі асноўным каналам для паставак вугалю, угнаенняў, лясы і мінеральнай сыравіны. Пасля пашырэння транзітны час з Уладзівастока ў парты Усходняга Кітая скарацілася з 42 да 35 дзён, агульны сабекошт знізіўся на 8%. Расійскі бок нарошчвае ледакольнае суправаджэнне, павялічваючы стабільнасць зімовай навігацыі. Кітайскія і расійскія марскія перавозчыкі стварылі альянс, уніфікаваўшы сістэму кватавання, тарыфы і адсочванне грузаў. Доля зборных марскіх грузаў - электратэхнікі, тавараў паўсядзённага попыту - працягвае расці, канфігурацыя ўзаемадзеяння марскога і наземнага транспарту становіцца ўсё больш дасканалай.