
2026-02-19
У 2026 годзе Паўночна-Усходні праход Арктыкі выйшаў на рэжым рэгулярнага камерцыйнага выкарыстання, працягласць летняй навігацыі павялічана з 2 да 4 месяцаў, маршрут стаў новым калідорам для энерганосьбітаў і масавых грузаў паміж Кітаем і Расіяй. Пры ледакольным забеспячэнні «Расатама» і з прыцягненнем спецыялізаваных судоў палярнага класа па дадзеным маршруце перавозяцца пераважна нафта, газ, мінеральная сыравіна і буйнагабарытнае абсталяванне. У параўнанні з традыцыйнымі акіянскімі лініямі адлегласць ад партоў Паўночнага Кітая да еўрапейскіх партоў Расіі скарачаецца, эканомячы час і выдаткі. Больш за дзесяць кітайскіх і расійскіх суднаходных кампаній адкрылі рэгулярныя рэйсы, увесь маршрут знаходзіцца пад інтэлектуальным маніторынгам лядовай і метэаралагічнай абстаноўкі. Пацяпленне клімату і тэхналагічная мадэрнізацыя паляпшаюць умовы суднаходства, грузы з высокай дабаўленай вартасцю таксама пачынаюць выбіраць гэты маршрут, фарміруецца структура ўзаемадапаўняльных мультымадальных калідораў.